央视网消息：过去五年，在党中央一系列激励政策的推动下，我国重大科技成果不断涌现，在近期展出的砥砺奋进的五年大型成就展上，深海重器——蛟龙号再度成为了关注的焦点。

中船重工第七〇二研究所研制的蛟龙号模型正在北京展览馆展出

　　从空白到领先 蛟龙号让中国不再“望洋兴叹”
　　
　　白色的身躯，红色的尾巴，北京市展览馆里展出了曾经创下深海下潜记录的蛟龙号。

      馆内，在蛟龙号前驻足的陈世森非常激动，他说，“知道蛟龙号已经好几年了，当时在电视里看过，看的时候非常激动。得知我们国家的高科技是世界上潜得最深的，我很自豪。”“今天来看了以后真感到振奋人心，耳目一新。”，观展的于淑慧女士说到。
　　
　　2012年，我国自主研制、设计的作业型深海载人潜水器蛟龙号创造了7062米的世界最深下潜记录，这意味着蛟龙号可以在全世界99.8％的海域内自由行动。这意味着中国成为了继美国、法国、俄罗斯、日本之后的第五个拥有深海勘探能力的国家。
　　
　　中船重工第七〇二研究所的徐芑南院士是蛟龙号的总设计师，面对技术空白和可借鉴资料的匮乏。2002年，年近古稀的徐芑南带领团队开启了一条艰难漫长的研发之路，7000米水下深度耐压安全技术成为了突破重点。“这个压力有多大呢，做个比喻，就相当于15座法国巴黎的埃菲尔铁塔的重量”，徐芑南说到。
　　
　　通过与国内100多家科研生产单位历时十年的基础研究、技术攻关，蛟龙号研发团队攻克了一系列世界难题，2009年，蛟龙号开启海事征程，2012年6月27日，蛟龙号创造了最大深潜记录——7062米。
　　
　　自2013年6月至今，
　　
　　蛟龙号共完成4个实验性应用航次，
　　
　　在6大海区开展了101个潜次作业，
　　
　　历时517天，航行87225.5海里，
　　
　　参航人员高达1000次以上，
　　
　　完成262站位配套的常规调查海上调查，
　　
　　获得高质量的珍贵地质与生物样品共计约3860件。
　　
　　徐芑南院士谈到：“我们要深海进入、深海探测、深海开发。所以蛟龙号这种载人潜水器装备就是为第一步进入跟探测服务的，没有蛟龙号探测的装备，用中国的老话叫做“望洋兴叹”。”
　　
　　蛟龙号有什么意义呢？中国工程院院士吴有生表示，它向我们展示了中国人是有能力走向深海的，我们国家重视深海战略，要研究深海战略，而且我们应该有志向在深海科学研究领域，尤其在南海研究领域，我们应该争取在不久的将来，成为世界领跑者。
　　
　　进击深海 “深海勇士”号国产化率超90%
　　
　　除了蛟龙号之外，一个个世界领先水平的深水重器正在接连入水。2017年5月28日，在中船重工第七〇二研究所，蛟龙号诞生的地方，4500载人潜水器进行了长达6个小时的全流程水池实验，2017年10月3号，深海勇士号在4次完成最大深度4500米下潜后，胜利返航海南三亚港。

　　中国船舶重工集团公司第七〇二研究所所长何春荣介绍了一个4500米潜水器的备用球壳，这是用7公分厚的钛合金板弯曲成型在焊接起来的，而这项工艺在造蛟龙号的时候还达不到。
　　
　　这是制造蛟龙号的时候就一直在开发的技术，吴有生院士说，蛟龙号成功了，这项能力也具备了。
　　
　　4500载人潜水器的国产化率超90%，核心部件全部实现了国产化。“材料是我们制造的，加工是我们加工的。”吴有生院士谈到。
　　
　　在性能方面，深海勇士号用锂电池替代了原来了银锌电池，电池可用次数从原来的五十次增加到500次，使用寿命也从原来的一年变成了现在的五年，但是成本却只有原来的一半。
　　
　　中科院声学所海洋声学技术中心主任朱敏说，我们能够在一个航次之内完成整个实验过程。这也证明了我们国家在深海装备技术方面，可靠性方面得到了全方位的进步。
　　
　　随着新一代潜水器陆续下水，深海探索的步伐也在加快，中国的科研人员已经将下一个目标锁定在马里亚纳海沟，这里是全世界海洋最深的地方，深达11000米。